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Mit der KM Weighmatic von Tesmatic hat Wiegespezialist Kilomatic eine Gabelstaplerwaage im Programm, die über einige herausragende Details verfügt.
Mit einer Genauigkeit von plus/minus 0,2 % bis plus/minus 0,5 % der Tragkraft des Gabelstaplers ...
Mit neuer Identität in die Zukunft: Seit dem 1. Januar 2025 firmiert die Schulte-Henke GmbH offiziell unter stabau GmbH. Damit übernimmt das Unternehmen den Namen seiner bereits etablierten Marke für Anbaugeräte, stationäre Anlagen und ...
Clark Europe hat die Partnerschaft mit Mecano Valmar bekannt gegeben, dem neuen autorisierten Händler für Clark Flurförderzeuge in Rumänien. Die Zusammenarbeit von Clark und Mecano Valmar markiert den Angaben zufolge einen wichtigen Meilenstein ...
Mit der Softwarelösung „MATIC:move“ von Linde Material Handling (MH) können Unternehmen ihre Intralogistik ab sofort noch schneller und kostengünstiger automatisieren, denn Implementierung und Steuerung der FTS werden deutlich vereinfacht. Zum ...
BAOLI bringt einen neuen Hubwagen KBP 14-20 mit Li-Ion-Batterien auf den Markt, der den Materialtransport auf kurzen Distanzen einfach und effizient gestaltet. Mit einem kompakten Chassis und einer Tragfähigkeit von 1.400 bis 2.000 kg wurde das ...
Ein smarter Lagerhelfer, der unkompliziert zu handhaben ist und mit dem man auch bei beschränkten Platzverhältnissen schnell, sicher und effizient Waren bewegen kann – das wünschen sich viele Unternehmen für ihr Lager. Mit dem neuen ...
Die aktuelle Nachhaltigkeitsbewertung der weltweit anerkannten Ratingagentur EcoVadis stellt Fronius erneut ein gutes Zeugnis aus: Das oberösterreichische Familienunternehmen konnte sich zum zweiten Mal in Folge die Goldmedaille sichern.
Zuerst ...
Anhänger für die Intralogistik gibt es in Standardvarianten und als anwenderspezifische Lösungen. Man kann sie einzeln einsetzen oder zu einem Schleppzug (DIN 15172) zusammenkoppeln, den dann ein Schlepper oder eine andere Zugmaschine nach dem Milkrun-Konzept durch die Produktion zieht. (BGV D27 § 2, Abs.12) Die Vorteile dieser Routenzüge gegenüber Frontstaplern liegen vor allem in einem geringeren Verkehrsaufkommen, in mehr Wirtschaftlichkeit und höherer Sicherheit. Beispielsweise entfallen Leerfahrten, weil Schleppzüge im kombinierten Verkehr die Produktion versorgen und auf derselben Tour Fertigteile, Rohmaterialien, Leergut und Abfälle abholen können. Abgesehen davon sind sie in der Lage, pro Fahrt deutlich mehr Transporthilfsmittel aufzunehmen als ein Stapler. Da sich Schleppzüge zudem aus unterschiedlichsten Anhängern zusammenstellen lassen, können sie ein breiteres Teilespektrum transportieren. Bei der Auswahl von Anhängern ist unter anderem auf die Tragfähigkeit und die Aufnahmekapazität zu achten. Ein entscheidendes Merkmal des Schleppzugs ist die Spurtreue, die die Abweichung der Fahrspur der Anhänger bezogen auf den Schlepper angibt. Sie ist für das Befahren von Wegen in gegebenen, engen Umgebungen von Bedeutung.